.jpg)
Базовий варіант із колісною формулою 4×2 оснащений одним електродвигуном потужністю до 394 к.с. та трьома нікель-марганцево-кобальтовими акумуляторними блоками загальною ємністю 294 кВт⋅год. Офіційний заявлений запас ходу — 250 кілометрів за допустимої повної маси 19 тонн.
.jpg)
Тривісний 27-тонний Ford F-Line E також моноприводний, але в цьому випадку пікова віддача двигуна збільшена до 530 к.с. Акумуляторних блоків тут уже чотири, тож їхня сумарна ємність зросла до 392 кВт*год. Відповідно, без підзарядки така вантажівка може проїхати до 300 кілометрів.
.jpg)
Ford Trucks планує позиціонувати новинки як модульну платформу для експлуатації переважно в міських умовах — наприклад, для доставки вантажів або виконання комунальних завдань, включно з вивезенням сміття. Випускати електровантажівки для ринків Європи та Близького Сходу будуть на підприємстві Ford Otosan у Туреччині.