.jpg)
Новинка стала новим флагманом сімейства Dynasty. Кросовер отримав сучасний дизайн із суцільною світлодіодною смугою спереду, підсвічуваним логотипом, вертикальними блоками фар та лідарами системи автономного водіння BYD God’s Eye. Довжина автомобіля становить 5263 мм, колісна база — 3130 мм.
.jpg)
Салон розрахований на сім пасажирів і вирізняється преміальним оздобленням. На передній панелі встановлено три дисплеї, включно з 17,3-дюймовим центральним екраном мультимедійної системи. Для пасажирів другого ряду передбачено окремий стельовий дисплей аналогічного розміру. Також кросовер отримав проєкційний дисплей з елементами доповненої реальності, бездротову зарядку для смартфонів та широкий набір комфортних опцій.
.jpg)
.jpg)
Особливу увагу приділено другому ряду сидінь. Пасажирам доступні окремі крісла з електрорегулюваннями, підставками для ніг, відкидними столиками та охолоджуваним відсіком. Усі сидіння, включно з третім рядом, мають електроприводи та підігрів.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
BYD Great Tang побудований на новій платформі Super e з 1000-вольтовою архітектурою та підтримкою надшвидкої зарядки мегаватного класу.
.jpg)
На старті продажів модель доступна виключно в електричних версіях. Базова задньопривідна модифікація оснащена електромотором потужністю 408 к.с. та батареєю ємністю 105,7 кВт·год. Запас ходу за циклом CLTC становить до 800 км.
Середня версія отримала 503-сильний електродвигун та акумулятор на 130,1 кВт·год. Заявлений запас ходу сягає 950 км.
.jpg)
Топова модифікація оснащується двомоторною повнопривідною силовою установкою потужністю 796 к.с. Вона розганяється від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди та здатна проїхати до 850 км без підзарядки.
Вартість електричного BYD Great Tang у Китаї становить від 240 до 310 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 35,5–46 тисячам доларів США. Пізніше до модельної лінійки приєднається й гібридна версія DM-i.