Флагманський електромобіль DS №8 дебютував із батареєю на 750 кілометрів

Преміальний бренд DS зі складу концерну Stellantis представив новий флагманський електромобіль, який отримав позначення №8. Остаточно розсекречено його зовнішній вигляд та інтер'єр, а також названо ключові характеристики. Наприклад, найавтономніша версія проїде без підзаряджання 750 кілометрів, найдинамічніша прискориться до 100 км/год за 5,4 секунди. Продаж стартує в середині наступного року.

При довжині 4,82 метра DS №8 має 1,9 метра ширини і 1,58 метра висоти. Колісна база електромобіля –  2,9 метра при 155-міліметровому дорожньому просвіті. DS №8 завдяки витягнутому силуету та низції аеродинамічних хитрощів має коефіцієнт лобового опору лише 0,24. Розробники запевняють, що це позначається на запасі ходу. Наприклад, задній спойлер додає до нього до 15 км, а жалюзі в передньому бампері – до 22,5 км. Будуть запропоновані колісні диски від 19 до 21 дюйми з оптимізованим дизайном.

Оздоблювати інтер'єр з незвичайною архітектурою і X-подібним кермом можна буде або повністю екологічними матеріалами, або шкірою наппа рослинного дублення в поєднанні з синтетичною алькантарою. До оснащення №8 увійдуть медіасистема з 16-дюймовим екраном, чат-ботом та 14 динаміками Focal, проєкційний дисплей та панорамний дах із захистом від ультрафіолету.

Передбачено три силові установки. Базова – це один двигун на 230 к.с. та 343 Нм у поєднанні з 74-кіловат-годинною батареєю. Такий DS №8 проїде без підзаряджання до 572 км при розгоні до 100 км/год за 7,7 секунди. Ще одна одномоторна модифікація №8 отримала двигун на 245 к.с. і 97,2-кіловат-годинну батарею –  вона і виявиться найдальнобійнішою. Найбільш динамічним стане найдорожчий електромобіль із двома моторами на 350 к.с. і 509 Нм і тією самою батареєю, що забезпечує запас ходу 686 кілометрів.

Максимальна швидкість в усіх випадках 190 км/год. Ба більше, для кожної установки є можливість короткочасного збільшення віддачі до пікового значення 260, 280 або 375 к.с. На перезаряджання батареї від потужної станції постійного струму потрібно приблизно 27 хвилин.

Для повнопривідного електромобіля передбачено кілька варіантів взаємодії двигунів. У режимі Eco такий №8 буде передньопривідним (другий мотор підключиться тільки при кікдауні), в стандартному – обидва мотори використовуються за замовчуванням лише для старту або при пробуксуванні, а постійний повний привід задіюється в режимах Sport і AWD.

Вже у базовій комплектації №8 отримає підвіску Active Scan. В її складі адаптивні амортизатори працюють разом з камерою, розташованій в передній частині електромобіля – вона сканує покриття попереду. Електроніка тим самим наперед підлаштовує характеристики амортизаторів під дорожні нюанси. Є також система нічного бачення та цифрове дзеркало заднього виду.

Ціни DS №8 поки не оголошені.