Електричний седан BMW i3 L виявився далекобійнішим, ніж обіцяли

BMW оприлюднила результати випробувань запасу ходу електричного седана i3 50L для китайського ринку: седан подолав понад 1,2 тисячі кілометрів на одному заряді. При цьому заявлений запас ходу моделі становить 912 кілометрів за циклом WLTP.

У випробуваннях брав участь електричний седан i3 50L з акумулятором ємністю 113,4 кВт·год. Він проїхав змішаним маршрутом 1213 кілометрів, завершивши поїздку із залишковим зарядом батареї 1%. Середнє споживання енергії становило 8,8 кВт·год на 100 кілометрів.

Також компанія BMW оголосила про запуск виробництва високовольтних акумуляторів шостого покоління (Gen6) у китайському місті Шеньян. Це вже третій майданчик концерну, на якому налагоджено випуск батарей нової серії. Раніше їх почали виробляти в Дебрецені та німецькому Ірльбах-Штрасскірхені. У найближчі місяці запрацюють заводи у Вудраффі (США) та Сан-Луїс-Потосі (Мексика).

У шостому поколінні акумуляторів використовуються великі циліндричні комірки формату 4695, які постачають компанії CATL та EVE Energy. У поєднанні з 800-вольтовою архітектурою та електроприводом eDrive шостого покоління максимальна потужність заряджання сягає 400 кВт, що дозволяє поповнити запас ходу на 400 кілометрів за 10 хвилин. Порівняно з попереднім поколінням батарей вдалося підвищити енергетичну щільність більш ніж на 20%.

На новій фабриці якість продукції контролюється в режимі реального часу за допомогою систем машинного зору та алгоритмів штучного інтелекту.

Презентація седана BMW i3 відбулася в березні. Габарити електрокара становлять 4760 × 1865 × 1480 мм за колісної бази 2897 мм. Водночас у Китаї виробляється та продається подовжена версія із загальною довжиною кузова 4864 мм і відстанню між осями 3005 мм.