Компанія Renault розробляє нову платформу для наступного покоління своїх електрифікованих моделей. Як пише Auto Express із посиланням на джерела в компанії, вона стане основою для нових моделей різних класів і габаритів та підтримуватиме як електричні, так і послідовно-гібридні силові установки. Однією з таких новинок стане Megane наступного покоління, який має зазнати серйозних технічних змін.
Нова архітектура, яка наразі має назву RG EV Medium 2.0, стане основою для автомобілів завдовжки від 4,3 до 4,8 метра. Вона передбачає задній привод як основний. На думку інженерів Renault, це спростить компонування та поліпшить керованість з огляду на збільшення потужності тягових електромоторів порівняно з нинішніми агрегатами.
Такий підхід призведе не лише до зміни типу приводу Megane, а й до зміни пропорцій його кузова. За версією видання, зі зміною покоління основними конкурентами Megane в Європі стануть Tesla Model Y та Ioniq 5. Тобто Megane остаточно перетвориться на кросовер. Водночас його зовнішність має стати максимально аеродинамічною, оскільки Renault розраховує довести запас ходу електромобілів до 750 кілометрів. Гібридні моделі на базі тієї самої архітектури зможуть долати без підзаряджання та дозаправлення до 1400 кілометрів за циклом WLTP.
За даними видання, за допомогою нової платформи компанія також планує оновити моделі Scenic і Rafale. Очікується, що в архітектурі їхніх інтер’єрів і, можливо, в зовнішності використають рішення, реалізовані в нещодавньому концепті E-Space. Перші моделі Renault на базі цієї архітектури мають з’явитися у 2028 році.
