Електричний Ford Mustang Mach-E став далекобійнішим і позашляховішим

Компанія Ford розповіла про оновлення електричного кросовера Mustang Mach-E, які він отримає зі зміною модельного року. Спільне для всієї лінійки нововведення — відмова від базового акумулятора ємністю 73 кВт·год, що збільшить запас ходу навіть у початкових модифікацій. Крім того, у першому кварталі наступного року на ринок вийде Mustang Mach-E Trail — модифікація з розширеними можливостями за межами асфальту.

Зараз початкові версії Mach-E оснащуються акумулятором ємністю 73 кВт·год, із яким можуть проїхати до 418 км за циклом EPA. Зі зміною модельного року вони за замовчуванням отримуватимуть батарею на 88 кВт·год, яка наразі пропонується як опція. Відповідно, запас ходу версії із заднім приводом зросте до 515 км. Також компанія повідомила про вдосконалення переднього електродвигуна для повнопривідних версій, але не стала розкривати подробиці.

Версія Trail відрізнятиметься насамперед переналаштованою підвіскою, завдяки якій дорожній просвіт кросовера збільшиться на 10 мм спереду та на 15 мм ззаду. Крім того, для Trail адаптують деякі компоненти від топового Mustang Mach-E Rally: налаштування кермового механізму, а також 19-дюймові колеса з більш агресивними шинами Michelin CrossClimate 2. Зовні електрокар відрізнятиметься легким захисним обвісом по периметру кузова та спеціальними емблемами.

За попередніми даними, версія Trail пропонуватиметься як опційний пакет для початкових комплектацій Mustang Mach-E із двома тяговими електродвигунами. Його вартість становитиме 2295 доларів. Відповідно, нова позашляхова модифікація буде доступнішою за нинішню Rally, яка зараз коштує щонайменше 57,7 тисячі доларів.