Електрична Dacia Spring перетворилася на кросовер із запасом ходу 275 км

Компанія Dacia, яка входить до складу Renault Group, представила друге покоління електромобіля Spring. Модель змінила формат і фактично перетворилася на компактний кросовер, а також перейшла на нову платформу. Поки для Spring заявлена лише одна силова установка, з якою електромобіль зможе проїхати до 275 кілометрів без підзарядки. Ціни в Європі стартують від 17,9 тисячі євро.

Dacia Spring перевели на бюджетну платформу RGEV, спільну з Renault Twingo. Вона розрахована на компактні моделі, однак із переходом на нове покоління Spring помітно виріс: автомобіль став на 150 мм довшим і на 180 мм ширшим. У Dacia називають новинку однією з найпросторіших моделей у своєму класі.

Об’єм багажника становить 337 літрів, а зі складеними задніми сидіннями його можна збільшити до 1283 літрів. Ще 18 літрів корисного простору передбачено під переднім капотом.

Електромобіль отримав один електромотор потужністю 80 к.с. і з максимальним моментом 175 Нм. Розгін до 100 км/год займає 12,1 секунди, максимальна швидкість — 130 км/год. У Dacia вважають, що таких показників достатньо для повсякденної міської експлуатації.

Запас ходу до 275 км забезпечує компактна батарея ємністю 27,5 кВт·год. Завдяки відносно невеликим силовим агрегатам споряджену масу Spring вдалося втримати на рівні близько 1,2 тонни. Це також позитивно вплинуло на економічність: за розрахунками Dacia, експлуатація автомобіля коштуватиме близько 2,5 євро на кожні 100 км.

Від звичайної побутової розетки батарею можна зарядити з 15 до 80% за дев’ять годин. При підключенні до станції потужністю 50 кВт цей час скорочується до 28 хвилин.

Базове оснащення Spring досить просте: 15-дюймові сталеві штамповані колеса, 7-дюймова цифрова панель приладів і кондиціонер. У дорожчій комплектації за 19,4 тисячі євро з’являються мультимедійна система з 10,1-дюймовим екраном, камера заднього виду, ключ-карта та якісніші матеріали оздоблення. Колеса збільшуються до 16 дюймів, але також залишаються сталевими.