Subaru готується повністю перейти на електромобілі в Європі. До кінця 2027 року японський виробник припинить продаж усіх моделей із бензиновими двигунами, включно з гібридними версіями e-Boxer. Натомість у європейській лінійці залишаться лише три електричні кросовери, розроблені спільно з Toyota.
Як підтвердили в німецькому представництві Subaru, рішення пов'язане насамперед із посиленням європейських екологічних вимог, а також новими нормами щодо систем допомоги водієві. Адаптація наявних моделей до цих стандартів потребує додаткових витрат, тому компанія вирішила поступово згорнути продажі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Для марки, яка десятиліттями будувала свою репутацію на опозитних двигунах і симетричному повному приводі, це доволі суттєва зміна.
Першим європейський ринок залишить Subaru Outback із 2,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 169 к.с. Продажі універсала припиняться вже до кінця 2026 року. Протягом наступного року з дилерських салонів зникнуть Impreza, Crosstrek і Forester, які наразі пропонуються з 2,0-літровою гібридною силовою установкою e-Boxer потужністю 136 к.с.
Таким чином, із 2028 року Subaru фактично залишиться в Європі без автомобілів із фірмовими опозитними двигунами. Водночас остаточно відмовлятися від гібридів компанія не збирається: у майбутньому вона допускає повернення на європейський ринок моделей із повноцінними гібридними силовими установками. Щоправда, конкретних термінів або підтверджених моделей поки немає.
Основу нового модельного ряду складуть три електричні кросовери — Solterra, E-Outback та Uncharted. Усі вони створені в межах співпраці Subaru з Toyota та мають близьких технічних родичів у лінійці партнера. Зокрема, Solterra побудована на спільній платформі з Toyota bZ4X, E-Outback відповідає моделі bZ4X Touring, а компактний Uncharted споріднений із Toyota C-HR+.
Однак надалі Subaru планує випускати й електромобілі власної розробки. Компанія вже продемонструвала ходовий прототип на новій спеціалізованій платформі, для випробувань якої використали кузов Outback. Експериментальний автомобіль оснащений двома електродвигунами: передній розвиває 150 кВт, задній — 230 кВт. Загальна потужність системи становить 380 кВт (приблизно 517 к.с.), а розгін до 100 км/год, за заявою розробників, займає менш ніж чотири секунди.
Для нової платформи Subaru спільно з Panasonic Energy розробляє тягову батарею, що складається з 4000 циліндричних елементів. За попередніми даними, акумуляторний блок буде приблизно на 25% легшим за попередню конструкцію, а його питома енергоємність має перевищувати середньоринковий рівень на 20%. Завдяки новим технічним рішенням виробник також розраховує зменшити загальну масу майбутніх електромобілів приблизно на 100 кг.
Поки що Subaru не розкриває ємність нової батареї, запас ходу та максимальну потужність заряджання. Серійні автомобілі на власній електричній платформі очікуються орієнтовно з 2029 року. Отже, найближчими роками європейська електрична лінійка марки й надалі спиратиметься переважно на технології, розроблені разом із Toyota.
