Дебютував Tesla Roadster: розгін до сотні менш ніж за секунду та здатність літати

Компанія Tesla представила нову версію свого суперкара Roadster через дев’ять років після дебюту першого концепту. Нинішній Roadster не має нічого спільного з попередником: він має інший вигляд, зовсім іншу конструкцію та отримав унікальні для галузі можливості. Наприклад, Tesla оснастила суперкар набором реактивних мікродвигунів, розроблених спільно зі SpaceX, завдяки чому Roadster може не лише надзвичайно швидко розганятися, а й ненадовго зависати над землею. Частково надможливості електрокара продемонстрували під час масштабної презентації.

Розташовані по периметру кузова реактивні мікродвигуни, за заявою Tesla, працюють на холодному газі, якого може використовуватися й атмосферне повітря. Газ зберігається в 600-літровому резервуарі, поповнювати який можна навіть під час руху. Керовані електронікою форсунки із сервоприводами здатні змінювати своє положення за мікросекунди, стабілізуючи автомобіль у польоті. Крім того, кормові двигуни, побудовані за тим самим принципом, допомагають електрокару під час розгону.

Roadster отримав ще одне нововведення, загалом відоме у світі суперкарів, але вперше застосоване компанією Tesla. Це вбудовані в кузов вентилятори, які відсмоктують повітря з-під днища автомобіля та збільшують притискну силу. Їх доповнює система часткової герметизації простору між днищем і дорожнім покриттям. За розрахунками компанії, ця технологія дозволить суперкару витримувати бічні перевантаження в 2G і рухатися вертикальними поверхнями.

Обидві ці технології Tesla продемонструвала в дії під час публічного показу Roadster неподалік від бази SpaceX у Техасі. Під час першої «вправи», яку Tesla назвала «Кікфліп», Roadster підстрибнув із місця, перелетів через шеренгу електрокарів, зробивши в повітрі повний оберт, і успішно приземлився. Під час другої автомобіль повільно заїхав на величезну рампу з від’ємним нахилом, відірвався від неї та, знову ж таки, успішно приземлився, перевернувшись у повітрі.

Компанія стверджує, що доклала величезних зусиль для зниження ваги Roadster. У його конструкції активно використовуються магнієві сплави й титан, а також вуглецеве волокно. Однак розробники поки не розповідають детально про платформу Roadster. Не уточнюється навіть тип силової установки, хоча відомо, що вона електрична. Передбачається, що Roadster оснащений чотирма тяговими двигунами з прецизійною системою контролю тяги та потужністю понад тисячу кінських сил. Водночас Tesla повідомила, що Roadster отримав систему кермового управління «по проводах» і набір активних аеродинамічних елементів.

Також названо розрахункові динамічні характеристики, які в Roadster відрізнятимуться залежно від комплектації. Базова версія під назвою Performance, призначена для доріг загального користування, зможе розганятися до 60 миль/год (96 км/год) менш ніж за 1,6 секунди. До її оснащення увійдуть активне антикрило та всмоктувальний вентилятор. Варіант Thrust доповнять реактивними прискорювачами на кормі, завдяки чому динаміка покращиться до 0,9 секунди. Такий Roadster буде орієнтований на використання на треку.

Нарешті, флагманський Rocket зможе підніматися в повітря та розганятися до 60 миль/год лише за 0,59 секунди. Мікроприскорювачі по периметру кузова встановлюватимуться тільки на цю модифікацію. Крім того, замість двох крісел у базових версіях вона отримає лише одне сидіння для пілота по центру салону. Примітно, що Roadster Rocket продемонстрував свої динамічні можливості під час презентації та, згідно з вимірюваннями компанії, набрав 60 миль/год за 0,81 секунди.

Новинці обіцяють запас ходу на рівні 500 кілометрів і максимальну швидкість понад 370 км/год. Інших характеристик Roadster компанія поки не повідомляє.

Зовнішність суперкара виконана в зовсім іншому стилі, ніж у концепту 2017 року: Roadster більше нагадує Cybertruck із деякими стилістичними рішеннями від вінтажних Lamborghini. Серед них, наприклад, прихована в кузові головна світлотехніка. Крім того, за задумом Tesla, зовнішній вигляд суперкара має частково асоціюватися з космічними скафандрами. Демонстраційний екземпляр пофарбували фарбою Ano White, розробленою за участю фахівців SpaceX. Вона захищає не лише від корозії, а й від ультрафіолету та електростатики.

У салоні застосовані футуристичні крісла, штурвал замість традиційного керма та великий центральний дисплей, чітко орієнтований на водія. Салон обіцяють оздоблювати ультрасучасними тканинами, карбоном і титаном.

За словами голови Tesla Ілона Маска, підготовка Roadster до серійного виробництва триватиме від року до півтора. Відповідно, найімовірніше, постачання суперкара розпочнеться не раніше 2028 року. З появою серійних автомобілів, як зазначив Маск, Roadster стане останньою Tesla, якою людина зможе керувати самостійно: усі інші електрокари планують перевести на технології автономного водіння. Водночас заробляти на Roadster компанія не збирається: Ілон Маск заявив, що початок продажів суперкара навряд чи суттєво вплине на виручку. Roadster слугуватиме технологічним флагманом і демонстратором можливостей компанії.