Плагін-гібридна версія побудована навколо 1,5-літрового турбомотора потужністю 154 к.с. та електродвигуна на 268 к.с. для задньопривідної модифікації DM-i. Також запропонують повнопривідну версію DM-p з двома електромоторами сумарною віддачею 544 к.с. Літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 45,36 кВт*год забезпечує запас ходу на чистій електротязі від 270 до 300 км (за стандартом WLTC).
Повністю електрична модифікація Seal 08 використовує 800-вольтову архітектуру з батареєю Blade другого покоління та підтримкою швидкої зарядки, що дозволяє поповнити запас ходу на 400 км за 5 хвилин. Тут також передбачено повний привід, а потужність у 644 к.с. забезпечує розгін до 100 км/год менш ніж за 5 секунд.
Відповідно до високого статусу моделі, автомобіль оснащений підкермовуваними задніми колесами та інтелектуальною системою стабілізації DiSus-A на базі пневматичної підвіски, яка відповідає за плавність ходу з активним демпфуванням і автоматичним регулюванням кліренсу.
Інтер’єр виконаний у дизайнерській концепції Ocean Aesthetics 2.0 — у стриманому стилі зі світлими відтінками та хромованими акцентами. Центральну консоль вінчає великий дисплей, селектор трансмісії розміщений на рульовій колонці, а для основних функцій передбачені фізичні кнопки. Для задніх пасажирів є окремий екран керування кліматом, невеликі відкидні столики та широкий центральний підлокітник.
Продажі BYD Seal 08 на ринку Китаю очікуються у другій половині 2026 року. Офіційну ціну поки не оголошено, але, за оцінками експертів, вона становитиме від 300 до 350 тисяч юанів (44-52 тисячі доларів).
