.jpg)
Оригінальний Audi A2 випускався з 1999 по 2005 рік і запам’ятався незвичним дизайном, повністю алюмінієвим кузовом та високою паливною економічністю. Втім, через високу ціну модель так і не стала комерційно успішною.
.jpg)
Про наміри відродити A2 в Audi вперше заговорили ще кілька місяців тому, а тепер компанія розкрила подробиці випробувань майбутньої новинки. Наразі прототипи тестують на дорогах Баварії, де інженери налаштовують шасі та електронні системи в умовах, максимально наближених до щоденної експлуатації.
.jpg)
Новий A2 e-tron збереже характерний силует свого попередника — саме він має забезпечити хорошу аеродинаміку. Для цього модель активно випробовують у аеродинамічній трубі дослідницького центру Audi в Інгольштадті, де можна створювати потік повітря швидкістю до 300 км/год і вимірювати рівень аеродинамічних шумів.
Окремий етап тестів проходить у Лапландії. На замерзлих озерах компанія перевіряє роботу батареї, електромоторів, системи терморегуляції та адаптивної підвіски в умовах екстремально низьких температур.
.jpg)
На опублікованому відео закамуфльований прототип демонструє рух у керованому заносі. Це може свідчити про те, що Audi A2 e-tron побудують не на новітній платформі MEB+ з 800-вольтовою архітектурою, а на класичній задньопривідній платформі MEB, яку використовують інші електромобілі концерну Volkswagen Group.
Якщо ця інформація підтвердиться, базові версії моделі будуть задньопривідними, а топові отримають двомоторний повний привід. Водночас електрокар збереже 400-вольтову архітектуру замість сучаснішої 800-вольтової системи.
Прем’єра Audi A2 e-tron очікується восени 2026 року, а виробництво моделі налагодять на заводі Audi в Інгольштадті.