.jpg)
Довжина кросовера становить 5049 мм, ширина — 1997 мм, висота — 1710 мм, колісна база — 3060 мм. Модель побудована на платформі ADP (Advanced Digitized Platform) із 900-вольтовою архітектурою, створеній SAIC спеціально для бренду AUDI. Частину технічних рішень запозичено у компанії IM Motors.
.jpg)
Підвіска повністю незалежна: спереду — подвійні поперечні важелі, ззаду — багатоважільна конструкція. Повнокероване шасі доступне у всіх версіях, а адаптивна пневмопідвіска — в усіх, окрім базової. Також кросовер отримав комплекс сучасних систем допомоги водієві з лідаром та автопілотом третього рівня SAE. За роботу електроніки відповідає чип Nvidia Orin-X продуктивністю 254 TOPS.
.jpg)
На старті продажів AUDI E7X доступний лише в електричних версіях — із заднім або повним приводом.
.jpg)
Задньопривідний варіант оснащений електромотором потужністю 408 к.с. і 500 Нм. Батарея ємністю 100 або 109 кВт*год забезпечує запас ходу від 691 до 750 км за циклом CLTC. Розгін до 100 км/год займає від 5,82 до 6,25 секунди залежно від акумулятора.
.jpg)
Повнопривідна версія має два електромотори сумарною потужністю 680 к.с. та 800 Нм. До «сотні» такий кросовер прискорюється приблизно за 3,9 секунди, а запас ходу становить від 635 до 660 км.
.jpg)
Салон AUDI E7X — п’ятимісний, окрім топової модифікації з двома окремими кріслами другого ряду. На передній панелі встановлено широкоформатне табло з чотирма екранами: дисплеями камер замість дзеркал, 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів і 27-дюймовим мультимедійним екраном. Для задніх пасажирів передбачено стельовий 21,4-дюймовий дисплей.
.jpg)
Топова аудіосистема Bose має 26 динаміків, також доступні панорамний дах із регулюванням прозорості та вбудований холодильник. Об’єм багажника становить 682 літри у п’ятимісних версіях.
.jpg)
У Китаї AUDI E7X коштує від 37,5 до 50 тисяч доларів. Для порівняння, Xiaomi YU7 — один із головних конкурентів моделі — оцінюється в діапазоні від 32,4 до 54,1 тисячі доларів.