Audi A2 e-tron стане найекономічнішим електромобілем марки

Компанія Audi розкрила подробиці про майбутній компактний електромобіль A2 e-tron, офіційний дебют якого запланований на осінь 2026 року. Новинка стане базовою електричною моделлю в лінійці німецького бренду. За попередніми даними, одна з версій споживатиме лише 12,8 кВт·год на 100 кілометрів, що робить її найекономічнішим електрокаром в історії марки.

Високих показників ефективності вдалося досягти завдяки комплексу аеродинамічних рішень і модернізації силового агрегату. Коефіцієнт лобового опору A2 e-tron становить 0,24: електрокар отримав обтічний силует, повітрозабірні заслінки з активним керуванням, які відкриваються лише за потреби охолодження, а також повітряні шторки та спеціальні ущільнювачі в колісних арках для зменшення турбулентності. У сукупності аеродинамічні доопрацювання дозволили заощадити до 0,9 кВт·год на 100 кілометрів пробігу.

Споживання енергії на рівні 12,8 кВт·год на 100 кілометрів (за попередніми вимірюваннями за циклом WLTP) заявлено для модифікації потужністю 190 к.с., доповненої опціональним пакетом для підвищення ефективності.

Електродвигун постійного струму став на 10% ефективнішим порівняно з попередніми силовими установками. У силовій електроніці застосовано напівпровідники з карбіду кремнію, які знижують втрати під час перемикання за часткового навантаження. Товщину пластин статора зменшили з 0,3 до 0,2 міліметра для зниження втрат у сталі, обмотку перевели на схему «трикутник», а в редукторі з передавальним числом 10,2:1 використано мастило з низьким коефіцієнтом тертя.

Модель оснащується літій-залізо-фосфатною (LFP) тяговою батареєю ємністю 61 кВт·год, виконаною за технологією Cell-to-Pack, за якої комірки монтуються безпосередньо в корпус акумулятора. Цей тип батареї не містить рідкісноземельних елементів, відзначається високою термічною стабільністю та стійкістю до деградації, що дозволяє регулярно заряджати її до 100% без ризику передчасного зношування. ККД процесу заряджання від настінного термінала досягає 89,6%.

Audi A2 e-tron підтримує функцію двонаправленого заряджання: технології Vehicle-to-Load для живлення зовнішніх електроприладів і Vehicle-to-Home для використання акумулятора автомобіля як домашньої системи зберігання енергії. На початковому етапі функція інтеграції з домашньою мережею буде доступна в Німеччині, Австрії та Швейцарії.