Китайська компанія Chery представила нову систему надшвидкого заряджання електромобілів Volt-dragon, пікова потужність якої сягає 1,44 МВт (1440 кВт). За заявою виробника, п'яти хвилин підключення до такого термінала достатньо, щоб поповнити запас ходу електрокара на 500 км. А заряджання акумулятора з 10 до 97% має займати лише 6 хвилин 50 секунд.
Новинку показали під час технологічної конференції Chery Global Innovation Conference. Система розрахована на сучасні електромобілі з високовольтною архітектурою на 800 В і понад 1000 В, здатні приймати надвисоку зарядну потужність. Водночас компанія поки не уточнює, на якому саме автомобілі отримано заявлені результати та за яким випробувальним циклом розраховано додаткові 500 км пробігу. Тому наведені показники наразі варто сприймати як заявлені можливості технології, а не гарантований результат для будь-якого електромобіля.
Одна з особливостей Volt-dragon — можливість повністю автоматизованого підключення до автомобіля. Для цього передбачений роботизований маніпулятор, який самостійно приєднує зарядний конектор без участі водія. Також заявлена підтримка технології V2G (Vehicle-to-Grid), завдяки якій сумісний електромобіль може не лише отримувати електроенергію з мережі, а й повертати її назад, наприклад, у періоди підвищеного навантаження.
Перші станції Volt-dragon з'являться в Китаї. На початковому етапі Chery планує встановити 100 терміналів у 10 містах, а до кінця 2026 року представити подальший графік розвитку мережі. Плани компанії значно масштабніші: до 2029 року вона має намір розгорнути понад 20 тисяч зарядних терміналів із підтримкою V2G у різних країнах світу.
При цьому Chery далеко не єдиний китайський виробник, який працює над мегаватним заряджанням легкових електромобілів. Подібні рішення вже розвивають BYD, Geely та Huawei. Зокрема, BYD заявляє про заряджання акумулятора приблизно з 10 до 97–98% за дев'ять хвилин, тоді як системи Huawei та Geely забезпечують близькі результати за 8–9 хвилин.
Ще швидший показник заявлений для акумулятора CATL Shenxing третього покоління: поповнення заряду з 10 до 98% за 6 хвилин 27 секунд. Утім, порівнювати ці цифри безпосередньо не зовсім коректно, адже фактична швидкість залежить не лише від потужності зарядної станції, а й від характеристик батареї, її температури та здатності автомобіля приймати високий зарядний струм.
