3,4 секунди до «сотні»: Genesis розкрив подробиці підвіски та моторів суперкросовера GV60 Magma

Преміальний бренд Genesis оприлюднив низку технічних подробиць про першу повноцінну серійну модель із лінійки Magma — «заряджений» електрокросовер Genesis GV60 Magma. П’ятидверку, зокрема, назвали найпотужнішою та найшвидшою моделлю в історії марки.


Genesis GV60 Magma оснащується двома електромоторами із сумарною віддачею 650 к.с. і 790 Нм — як і інші подібні моделі концерну Hyundai Motor Group, наприклад Hyundai Ioniq 5 N. Водночас для силової електроніки новинки розробили нове програмне забезпечення, яке, зокрема, дозволило збільшити тривалість режиму Boost для максимальної віддачі з 10 до 15 секунд.


Перші 100 км/год електрокар набирає за 3,4 секунди, а до 200 км/год розганяється за 10,9 секунди при максимальній швидкості 264 км/год. Силова установка кросовера має п’ять режимів роботи — від налаштувань для повсякденної експлуатації до окремого пресету для гоночного треку. Крім того, для моделі спеціально налаштували чутливість педалі акселератора.


GV60 Magma також відрізняється переосмисленою геометрією підвіски. Тут застосовано нові важелі, стабілізатори та маточинні опори. Центр крену версії Magma знижено порівняно зі стандартним електрокаром: з 122,3 до 41,6 мм для передньої осі та з 169,6 до 80,1 мм для задньої. Нові адаптивні амортизатори здатні враховувати кут крену кузова, змінюючи налаштування в режимі реального часу. У сукупності це дозволило покращити стійкість у поворотах на 18%.




Кузов кросовера додатково посилили за рахунок нових клейових з’єднань, додаткових точок зварювання та різних розпірок. Жорсткість кузова GV60 Magma на кручення зросла майже на 10%.


Поки що не уточнюється, коли саме суперкросовер з’явиться у продажу.