та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Компанія Opel представила оновлені хетч та універсал Astra. Основні зміни звелися до свіжої зовнішності та вдосконалених медіатехнологій, а з технічної частини злегка доопрацьовано лише електричну версію. На ринку Європи новинки з'являться у перші місяці 2026 року після «живої» прем'єри, наміченої на січневу виставку у Брюсселі.І хетч, і універсал отримали нову «радіаторну решітку». Як і раніше, вона є затемненою панеллю, але тепер виглядає інакше за рахунок нового розташування діодних ходових вогнів. Нові матричні фари складені із 50 тисяч елементів. Логотип бренду також виконаний підсвіченим. Передній бампер став трохи агресивнішим завдяки зміні форми повітрозабірників, прикрашених чорними накладками. З'явилися нові колісні диски на 17 та 18 дюймів.Бортова медіасистема зберегла 10-дюймові екрани, але її інтерфейс став простішим і зрозумілішим. Крім того, Astra тепер уже в базовій комплектації оснащується найкомфортнішими кріслами Intelli-Seat, які раніше встановлювалися лише на дорогі версії.Що стосується технічної частини, електричну модифікацію Astra після рестайлінгу комплектуватимуть батареєю не на 54, а на 58 кВт*год. Відповідно, до запасу ходу додасться 34 кілометри: електромобілі проїдуть без підзарядки до 454 кілометрів.
Детальніше
Ресурс Counterpoint оприлюднив дані про глобальні продажі електромобілів: за підсумками третього кварталу 2025 року бестселерами на світовому ринку стали Tesla Model Y, Geely Galaxy Xingyuan (він же EX2) і Tesla Model 3. Загалом за липень-вересень продажі електромобілів зросли на 3 роки.У звіті не наводяться конкретні цифри за моделями, однак CnevPost уточнює, що Tesla Model Y і Model 3, що потрапили до трійки бестселерів, у третьому кварталі розійшлися у кількості 164 633 та 77 257 одиниць відповідно.Перше місце з продажу електромобілів у світі утримує Китай — 6 із 10 «зелених» машин було реалізовано в цій країні. На другому та третьому місцях за цим показником знаходяться Європа та США.Якщо ж розглядати марки, то лідером за обсягами продажу електромобілів і гібридів залишається BYD з показником 0,6 мільйона реалізованих машин — на 33% більше від торішнього показника. Експорт становив 0,15 мільйона одиниць, що відповідає 27% від загального обсягу продажу.Друге місце дісталося Tesla, частку якої припадає 13% всіх проданих електромобілів у світі. За підсумками третього кварталу реалізація компанії збільшилась на 7%. До трійки лідерів увійшов і Geely Holding Group з часткою ринку 10%. Продажі електромобілів брендів, що входять у холдинг, зросли на 51%, найпопулярнішими ж виступають Galaxy Xingyuan, Galaxy e5 і Geometry Panda Mini EV.Що стосується плагін-гібридів попит на них у третьому кварталі збільшився на 6%.
Детальніше
Заборона на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння набуде чинності в Євросоюзі на п'ять років пізніше, ніж планувалося, — у 2040 році. Рішення про перенесення термінів ЄС ухвалив під тиском з боку автовиробників та профспілок, повідомляє газета The Times із посиланням на власні джерела. Офіційного оголошення про п'ятирічну відстрочку поки що не було. Імовірно, скоригований план буде оприлюднено 17 грудня.Йдеться про угоду про заборону на продаж автомобілів з ДВЗ, яку у 2023 році підписали 27 держав, що входять до Європейського союзу. Заборона мала набути чинності в 2035 році, а виняток планувалося зробити тільки для моторів, що працюють на синтетичному паливі.Очікується, що в скоригованому плані, в якому роком набуття чинності заборони вказано 2040-й, буде приділено увагу електрифікованим автомобілям — плагін-гібридам і машинам з гібридними силовими установками, в яких ДВЗ виступає в ролі генератора енергії і безпосередньо не пов'язаний з колесами.Причин, через які Євросоюз просять не поспішати з відмовою від ДВЗ, кілька: попит на електромобілі не зростає дуже швидко, а їхне розроблення та відправлення на конвеєри коштують дорого. У результаті страждають не лише великі компанії, змушені переходити в режим економії та шукати способи обійтися без скорочення штатів, а й цілі галузі економіки.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!