та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Mercedes-AMG вже готує власну версію електричного кросовера GLC нового покоління, представленого кілька місяців тому. Джерела видання Autocar стверджують, що GLC AMG отримає силову установку потужністю 900 сил або більше, що зробить його найпотужнішим AMG-кросовером у лінійці. Світовий дебют зарядженого електромобіля заплановано на 2026 рік.За попередніми даними, найпотужніший GLC буде комплектуватися трьома двигунами і зможе прискорюватися до 100 км/год за 3 секунди.На електромобілі застосують низку технологій, апробованих на рекордному концепті AMG GT XX. Зокрема, для кросовера підготують тягову батарею з новітніми осередками, що забезпечують підвищену щільність енергії та здатність швидко віддавати та накопичувати заряд, а також просунуту систему рідинного охолодження силових елементів. Пікова потужність заряджання збільшиться з 330 до 400 кВт.Оснастять такий GLC й функціями, підглянутими у конкурентів. Зокрема, очікується, що електромобіль отримає імітацію перемикання передач та синтезатор звуку, що зображує роботу восьмициліндрового ДВЗ.Вже присутній на ринку звичайний GLC вийшов поки що лише у 489-сильній версії, яка названа флагманською. Він може проїхати без підзаряджання до 715 кілометрів і коштує щонайменше 71,3 тисячі євро.
Детальніше
Компанія Porsche представила повністю електричну версію кросовера Cayenne, яка стала найпотужнішим серійним автомобілем в історії штутгартської марки. Новинка отримала кілька силових установок, і найпродуктивніша традиційно дісталася модифікації Turbo: у режимі Launch Control вона видає 1156 к.с. і 1500 Нм крутного моменту, забезпечуючи 2,6-тонному електромобілю розгін до 100 км/год за 2,5 секунди. У США такий кросовер оцінили в 163 000 доларів, доставки стартують улітку 2026 року.Окрім модифікації Cayenne Turbo Electric, на старті запропонують базову версію Cayenne Electric — обидві повнопривідні. У кросовера початкового рівня електромотори розвивають 408 к.с. під час звичайної їзди та 442 к.с. (835 Нм) при активації Launch Control. До «сотні» такий позашляховик розганяється за 4,8 секунди, максимальна швидкість — 230 км/год. У Cayenne Turbo Electric за замовчуванням доступні 857 к.с., функція Push-to-Pass додає ще 176 к.с. на 10 секунд, а пікова потужність відкривається після ввімкнення Launch Control.До 100 км/год Cayenne Turbo Electric масою 2645 кг прискорюється за 2,5 секунди — відповідно на 0,8 і 1,3 секунди швидше за бензиновий Cayenne Turbo GT та гібридний Cayenne Turbo S E-Hybrid (з пакетом Sport Chrono). Позначку у 200 км/год топовий електро-Cayenne долає за 7,4 секунди, максимальна швидкість — 260 км/год.Обидві версії оснащені батареєю ємністю 113 кВт*год із двостороннім охолодженням. Запас ходу становить 623 і 642 км відповідно (за циклом WLTP), залежно від модифікації. Завдяки архітектурі 800 В електричний Cayenne підтримує заряджання потужністю до 400 кВт. Таким чином, зарядити батарею з 10 до 80% можна менш ніж за 16 хвилин; за 10 хвилин вона накопичить енергії на 325 і 315 км у базовій та топовій версіях відповідно.Розробники пишаються не лише динамікою, а й системою рекуперації. Її потужність сягає 600 кВт — цього достатньо, щоб у 97% випадків обходитися без звичайних гальм. Крім того, Cayenne Electric став першою моделлю марки, яка підтримує індукційне заряджання. Зарядний блок потужністю до 11 кВт запропонують опційно — його вартість складе трохи більше 5 тисяч доларів.В основі новинки лежить модернізована платформа PPE (Premium Platform Electric), що дебютувала на Macan Electric. Разом із нею флагман отримав повноповоротне шасі (опція) із задніми колесами, що повертаються на 5 градусів, і адаптивні амортизатори PASM з двокамерними пневмобаллонами. На відміну від Macan, останні тут входять у стандартне оснащення.Розробники називають новий Cayenne одним із найбільш аеродинамічних кросоверів у своєму класі: коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,25. При цьому він здатен буксирувати причепи масою до 3,5 тонни. За габаритами електричний Cayenne виявився на 5,5 см довшим за бензиновий, а колісна база збільшена на 13 см. При розмірах 4985×1980×1674 мм відстань між осями становить 3023 мм. Зріс і багажник: 781–1588 л плюс до 90 л у передньому відсіку.Дизайн кузова з безрамковими дверима в електро-Cayenne повністю новий, як і салон. У ньому з’явилися вигнуті дисплеї панелі приладів та мультимедійної системи, а також окремий тачскрин для переднього пасажира. Марка називає це «інтер’єром майбутнього» й планує впровадити подібні рішення в інших моделях.Цифрова панель приладів діагоналлю 36,3 см запозичена у Taycan, центральний мультимедійний екран також вигнутий. Дисплей перед переднім пасажиром має діагональ 37,8 см, а опційний проєкційний дисплей — віртуальну діагональ 221 см. Серед нових опцій: підігрів підлокітників і частин дверних карт, електрорегулювання задніх сидінь та панорамний дах зі змінною світлопроникністю. Є також голосовий помічник з ШІ, режими Mood для налаштування освітлення, клімату, звуку та сидінь, а також телематика для дистанційного керування функціями авто. Доступне використання смартфона та смарт-годинника як ключа.Покупцям запропонують 13 стандартних кольорів кузова, дев’ять варіантів колісних дисків (20–22 дюйми) та 12 варіантів оздоблення салону. Базовий Cayenne Electric оцінили у 109 000 доларів, топовий Cayenne Turbo Electric коштуватиме на 54 000 доларів дорожче.
Детальніше
Компанія Renault поповнила свою лінійку легких комерційних машин електричним фургоном, який стане частиною сімейства Trafic. Обіцяно, що новинка за відносно компактних розмірів отримає кузов збільшеної місткості та запас ходу до 450 кілометрів. Виробництво Trafic E-Tech Electric запустять у наступному році.Базова версія фургона отримає кузов довжиною 4870 міліметрів та зможе перевозити 5,1 кубометра вантажу. Подовжена — на 400 міліметрів довша, і, відповідно, її місткість досягає 5,8 кубометра. Висота в обох випадках 1900 мм. При цьому в Renault зазначають, що новинка можна порівняти за радіусом розвороту з Clio, а на парковці займає стільки ж місця, скільки Kangoo.Фургон оснащено безальтернативним 204-сильним електродвигуном на задній осі. До нього додається нікель-марганець-кобальтова батарея неназваної поки що ємності, що забезпечує запас ходу 450 кілометрів. Пізніше з'явиться доступніша версія з літій-залізо-фосфатним акумулятором, з яким автономність зменшиться до 350 кілометрів.Такий Trafic отримає ряд спеціалізованих онлайн-сервісів, включаючи навігацію, здатну враховувати габарити та завантаження вена при прокладанні маршрутів міськими центральними вулицями, а також здатність віддавати електрику стороннім споживачам. Пізніше на аналогічній платформі Renault випустить вантажне шасі, варіант із бортовою платформою та кілька додаткових моделей.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!