Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Polestar представила нову версію електричного Polestar 4, яка отримала приставку SUV. Попри назву, за форматом це радше універсал із збільшеним кліренсом. Автомобіль став практичнішим за рахунок зміненої задньої частини кузова, більшого багажника та традиційного заднього скла з очищувачем — звичайний Polestar 4 його не має.Зміни форми даху та кормової частини збільшили висоту автомобіля на 22 мм — до 1556 мм. Простір над головами пасажирів другого ряду зріс на 2,5 см. Об’єм багажника тепер становить 530 літрів під шторкою або 655 літрів при завантаженні до стелі. Якщо скласти задні сидіння, можна отримати до 1665 літрів корисного простору. Додатково спереду є 15-літровий багажник. До стандартного оснащення також увійшли рейлінги на даху, розраховані на навантаження до 100 кг. В основі Polestar 4 SUV лежить платформа SEA. Базова версія оснащується одним електромотором на задній осі потужністю 272 к.с. Вона розганяється до 100 км/год за 7,3 секунди. Топова модифікація має два електромотори та повний привід. Їхня сумарна потужність становить 544 к.с., а розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди. Максимальна швидкість у обох версій обмежена на позначці 200 км/год. Обидві модифікації отримали акумулятор ємністю 100 кВт·год і підтримують швидке заряджання потужністю до 200 кВт. Запас ходу за циклом WLTP становить 630 км у задньопривідної версії та 600 км у повнопривідної. Polestar 4 SUV також може віддавати енергію зовнішнім пристроям — максимальна потужність становить 3,3 кВт. Для тривалих стоянок передбачений режим Camping, який підтримує потрібний мікроклімат у салоні. Серед іншого оснащення — інтегрований ШІ-асистент Google Gemini та опціональний панорамний дах із електрохромним склом. Виробництво Polestar 4 SUV налагодили на заводі в Пусані, Південна Корея. У Німеччині новинка коштує від 57,9 до 65,9 тисячі євро. На американський ринок Polestar 4 SUV постачати не планують через чинні обмеження щодо технологій, пов’язаних із Китаєм.
Детальніше
Компанія Renault оновила електричний Scenic E-Tech. Кросовер отримав нові акумулятори, потужніший електромотор у базових версіях і швидше заряджання. У топовій модифікації запас ходу за циклом WLTP тепер сягає 642 км — на 17 км більше, ніж раніше, а базова версія може проїхати до 467 км.Renault Scenic п’ятого покоління дебютував у 2023 році, остаточно перетворившись із компактвена на електричний кросовер. Після невеликого оновлення у 2025-му модель отримала чергову модернізацію, цього разу зосереджену переважно на силовій установці та бортовій електроніці. Зовнішні зміни мінімальні. Scenic отримав нові глянцево-чорні вставки у передньому та задньому бамперах, а палітра кузова поповнилася синім Satin Slate та сірим Exo Galaxy. Також переглянуто дизайн колісних дисків діаметром 19 і 20 дюймів. У салоні з’явилася нова бездротова зарядка для смартфона з магнітним кріпленням та повітряним охолодженням. Renault також оновила оздоблювальні матеріали: тканинна оббивка версії Techno на 95% складається з переробленої сировини, а «титановий» декор Esprit Alpine — на 75% із переробленого пластику. Топовий Scenic Iconic отримав декоративні вставки зі справжньої липи та геометричний візерунок на сидіннях і дверних картах. Водночас значно серйозніше змінилася електроніка. Мультимедійна система Renault OpenR Link тепер використовує асистента Google Gemini AI замість Google Assistant. Також з’явився вбудований магазин Google Play для встановлення сторонніх застосунків. Крім того, Renault безкоштовно надає 2 ГБ хмарного сховища строком на три роки. Ще одне нововведення — камера в салоні, яка стежить за станом і рівнем втоми водія. Якщо система фіксує бездіяльність людини, вона активує автоматичне екстрене гальмування. Система утримання в смузі стала краще оцінювати дорожню ситуацію на швидкості до 70 км/год.Основні технічні зміни Scenic отримав від оновленого хетчбека Renault Megane E-Tech. Базова версія тепер оснащується літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 67 кВт·год замість колишньої на 60 кВт·год. Завдяки цьому запас ходу збільшився на 37 км — до 467 км за циклом WLTP. Максимальна потужність заряджання зросла до 165 кВт. Поповнити заряд батареї з 15 до 80% тепер можна за 24 хвилини — на 25% швидше, ніж раніше. Молодший електромотор потужністю 170 к.с. і моментом 280 Нм більше не пропонується. Тепер на передній осі встановлюється старший двигун, який розвиває 220 к.с. та 300 Нм. Такий самий електромотор встановлюється і на топову версію кросовера з NMC-акумулятором. Його ємність збільшили з 87 до 89 кВт·год, завдяки чому запас ходу зріс на 17 км — до 642 км за циклом WLTP. Заряджання з 15 до 80% за допомогою термінала потужністю 150 кВт займає 28 хвилин.Виробництво оновленого Scenic продовжать на заводі Renault у французькому Дуэ. Першою на європейський ринок вийде старша версія з NMC-акумулятором — її ціна стартуватиме від 38,75 тисячі євро. Пізніше з’явиться базовий кросовер із батареєю на 67 кВт·год — від 31,75 тисячі євро.
Детальніше
Компанія Land Rover представила нову модифікацію флагманського позашляховика Range Rover, головною відмінністю якої стане електрична силова установка. Названо ключові технічні характеристики, зокрема розгін до 60 миль/год (96 км/год) за 4,3 секунди, а також опубліковано перші фотографії. Приймання замовлень уже відкрито, ціни відомі: у Великій Британії розкішний електромобіль оцінили у стартові 154 тисячі фунтів (208 тисяч доларів), а у США новинка виявилася на 70 тисяч доларів доступнішою.Технічної революції не відбулося: хоча Land Rover уже готує нову електрифіковану платформу EMA, батарейний Range Rover зберіг попередню «платформу», на якій базуються інші бензинові та гібридні позашляховики. Зовнішність електромобіля також залишилася добре знайомою. Новинка відрізняється від інших «Рейнджів» лише аеродинамічно оптимізованим оформленням передньої частини з невеликою корекцією форм та іншими колісними дисками. Задля покращення обтічності позашляховику також доопрацювали днище. Два електромотори Range Rover Electric розвивають до 550 к.с. і 850 Нм. У компанії зазначили, що потужність силової установки можна порівняти з віддачею традиційного V8, а за тяговими характеристиками новинка стала лідером модельної лінійки. У конструкції моторів використовується карбід кремнію. Також зазначається, що двигуни нового Range Rover розвивають на 20% більше тяги, ніж інші електромотори аналогічного розміру. Новинка отримала велику батарею ємністю 118,5 кВт·год, з якою теоретично зможе проїхати без підзаряджання до 600 кілометрів, хоча в Land Rover радять орієнтуватися на більш наближений до реальності показник у 536 кілометрів. На потужній зарядній станції заряджання акумулятора з 10% до 80% займе 22 хвилини. Спеціально для цієї батареї розробили нову систему температурного контролю ThermAssist, яка допомагає зберігати запас енергії в екстремальних кліматичних умовах і на 40% знижує витрати енергії на опалення салону. Особливий акцент Land Rover робить на збереженні позашляхових характеристик електричного Range Rover у повному обсязі. Він може долати броди завглибшки до 900 міліметрів і підйоми крутістю до 45 градусів, а завдяки високій тязі силової установки плавно рушати з місця, стоячи на 33-градусному схилі. Реалізована на новинці система керування тягою реагує на зміни дорожніх умов за 50 мілісекунд і здатна впоратися з пробуксовуванням у 100 разів швидше, ніж аналогічна система у версії з ДВЗ. Збірку Range Rover Electric налагодять на підприємстві Land Rover у Соліхаллі, спеціально модернізованому для виробництва електромобілів. Його випускатимуть у традиційному для моделі наборі комплектацій, включно з версіями з різною довжиною колісної бази та виконанням SV — це позначення мають найпотужніші версії позашляховиків, але подробиць Land Rover поки не розкриває. Дату початку поставок також не названо.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!