та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Компанія Renault розповіла про модернізацію силової електроніки доступного батарейного п'ятидверного 5 E-Tech, представленого у 2024 році. Ємність тягових акумуляторів, які пропонуються для електромобіля, залишилася незмінною, але завдяки вдосконаленню їхньої конструкції вдалося дещо збільшити запас ходу. Крім того, найближчим часом у Renault 5 з'явиться нова базова силова установка. Оновлений електромобіль представлять у жовтні на Паризькому автосалоні, але ціни вже відомі — від 25 до 33 тисяч євро.Збільшення запасу ходу вдалося досягти завдяки деяким аеродинамічним покращенням кузова хетчбека та оптимізованій електроніці. Тепер Renault 5 із батареєю на 40 кВт·год, яка використовується в поєднанні з мотором потужністю 120 к.с., може проїхати до 315 кілометрів — на 3 кілометри більше, ніж раніше.У дорожчих модифікацій прибавка суттєвіша. Вони комплектуються 150-сильним тяговим мотором та акумулятором ємністю 52 кВт·год. Якщо раніше максимальною дальністю для таких Renault 5 були 410 кілометрів, то тепер її збільшили до 430 кілометрів. На базовій комплектації потужність двигуна збільшать із 95 до 110 к.с., але паралельно застосують доступнішу літій-залізо-фосфатну батарею на 36,5 кВт·год замість попередніх 40 кВт·год. За розрахунками Renault, такий 5 E-Tech зможе розганятися до 50 км/год за 3,5 секунди та проїжджати без підзарядки до 305 кілометрів.
Детальніше
Компанія Brembo, відомий виробник гальмівних механізмів (зокрема й для автоспорту), представила новий шестипоршневий супорт із власною назвою Boldika. Його називають найпотужнішим супортом в історії компанії, проте призначений він не для спорткарів. Першою серійною моделлю, на яку його встановлять, стане електричний пікап Chevrolet Silverado EV RST. Супорт розвиває гальмівне зусилля 8500 Нм — удвічі більше, ніж гальма Brembo для Chevrolet Corvette — і призначений для використання на великих пікапах та позашляховиках як із ДВЗ, так і з електромоторами. Рекордна для Brembo потужність агрегату зумовлена як віддачею силових установок таких моделей, так і їхньою масою: обидва показники постійно зростають. Новинка вирізняється унікальною для Brembo конструкцією, у якій одночасно застосовуються алюмінієві та чавунні компоненти. Завдяки цьому забезпечуються менша маса та підвищена жорсткість. Передбачена реалізована за допомогою спеціальних пружин технологія усунення залишкового тертя між диском і колодками, що теоретично не лише суттєво продовжує ресурс колодок, а й позитивно впливає на витрату пального та запас ходу. Крім того, компанія відзначає оригінальний дизайн супорта та його компактні розміри, які дозволяють встановлювати Boldika на колеса від 20 дюймів. Модель, на якій дебютує супорт, штатно комплектуватиметься 24-дюймовими колісними дисками. Це спеціальна версія пікапа Silverado EV RST під назвою Stars&Steel, присвячена 250-річному ювілею США. Очікується, що вона отримає пару електромоторів загальною потужністю близько 700 к.с.
Детальніше
Американський Університет Клемсона та концерн BMW представили прототип електромобіля Deep Orange 17, здатного генерувати більше енергії, ніж витрачати під час щоденних міських поїздок. У цьому допомагають сонячні панелі та полегшена конструкція кузова.Зовнішність автомобіля натхненна формою морської рибки кузовок-кубик, що дозволило мінімізувати лобовий опір без шкоди для внутрішнього простору салону. Кузов прототипу вкритий 1700 фотоелектричними елементами. Сонячні панелі, розроблені за участю Інституту сонячних енергетичних систем Фраунгофера, захищені спеціальною плівкою та здатні продовжувати виробляти електроенергію навіть за часткового затінення. Розробники заявляють, що завдяки енергії сонця електромобіль здатний не лише покрити середній щоденний пробіг у 20 км, а й додатково виробити енергію, еквівалентну ще 50 км запасу ходу. Цей розрахунок справедливий для чотирьох змодельованих локацій: Південної Кароліни (США), Франкфурта (Німеччина), Мадрида (Іспанія) та Мумбаї (Індія). Для зниження енергоспоживання прототип намагалися максимально полегшити: купе важить лише 550 кілограмів. У конструкції застосовані сталь, алюмінієві компоненти, вуглепластикові елементи та деталі, виготовлені методом 3D-друку з металу. Передбачене рекуперативне гальмування. У салоні встановлена мультимедійна система з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Подальші випробування прототипу триватимуть у Міжнародному центрі автомобільних досліджень Університету Клемсона, а публічна прем'єра електромобіля відбудеться на виставці CES 2027 у Лас-Вегасі.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!